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很多人都曾猜想过十年后自己会是个什么样，过着怎样的生活。作为一个黔东南人，你有没有想过十多年后，咱们黔东南又是个什么样？ 前阵子，《黔东南州域城镇体系规划（-年）》规划进行了公示，并于近日通过了省专家组审查。 规划范围包括：黔东南州行政辖区，包括凯里市、黄平县、施秉县、三穗县、镇远县、岑巩县、天柱县、锦屏县、剑河县、台江县、黎平县、榕江县、从江县、雷山县、麻江县、丹寨县，共16个市县，总面积为平方公里。 走过路过的，都来看看年咱们黔东南会规划成什么样，反正小编看完后，感动得流泪了……城镇化目标以凯里市为核心加快镇远市、黎平市整合以黔中经济区的发展为契机，重点培育凯里为贵州东部地区有区域竞争力的规模化、综合型高等级城市作为州域经济发展极核，加快镇远市、黎平市的整合，扶持具有特色产业动力的县城与小城镇。凯里都市区凯里、麻江、雷山、丹寨镇远都市区镇远、三穗、岑巩黎洛都市区黎平、洛贯人口比现在多75万年黔东南要有万人口今年，咱们全州的总人口是万，城镇人口万。到年末全州总人口为万人，城镇人口万，城镇化水平64.4%。 预测年城镇建设用地（不含交通、水利及其他用地规模）控制在-平方公里左右，全州人均城镇建设用地（含规划区范围内的工矿用地）控制在-平方米左右。综合交通“2+3+3”综合交通枢纽组织体系构建由凯里、黎平2个州域主枢纽、镇远（三穗）、天柱和榕江3个州域副枢纽和剑河、黄平、丹寨3个地区性枢纽构成的“2+3+3”州域三级综合交通枢纽组织体系。高速公路网考虑到交通的流量和重点发展城镇的布局，连接现有的交通线路，未来黔东南州将形成“一环、三横、四纵”的高速公路网络骨架系统。铁路网规划以州域间“黄平—凯里—都匀”和州域内“镇远古城—三穗—岑巩”环形城际快速铁路。形成以南部贵广高铁（都匀—从江）和北部沪昆高铁（麻江—三穗）为主骨干快速铁路通道，以湘黔铁路（麻江—岑巩）、兴义至永州铁路（三都—榕江—黎平）、都匀至南川铁路（余庆—黄平—凯里—丹寨—三都）、涪陵至柳州铁路（余庆—黄平—凯里—雷山—榕江—从江）为辅的常规运输通道的铁路运输通道。机场依托黄平机场和黎平机场，增加和国内机场的联系，长远发展可考虑在凯里市城区周边和“岑巩—天柱”之间区域各增设一座机场。内河港与航道建成以天柱港、锦屏港和从江（八洛）港主枢纽港为重点。完善货运、客运及旅游码头等航运枢纽系统，建立三大水系与其它交通联系枢纽联系的水上枢纽。建设清水江、都柳江成为重要水运辅助通道，建设舞阳河成为旅游航运通道。相关阅读黔东南州州域城镇体系规划纲要和凯麻城市总规纲要通过省专家组审查 年4月21日-22日,省住房城乡建设厅会同省发展改革委、省经济信息化委、省民政厅、省国土资源厅、省环境保护厅、省交通运输厅、省水利厅、省商务厅，以及省城规委专家委员会、杭州市城市规划设计院、贵州省城乡规划设计研究院、贵阳市城市规划设计研究院等部门组成专家组，深入我州对《黔东南州州域城镇体系规划纲要(—)》和《凯里-麻江城市总体规划纲要(—)》进行审查。4月21日省专家组对凯麻片区进行了现场踏勘调研，22日在州政府西楼1号会议厅召开了集中评审会议，会议由省住房城乡建设厅总规划师王春主持。 州委书记李飞跃，州长廖飞，州委常委、常务副州长冯仕文，州委常委、凯里市委书记黄远良，州委常委、副州长姜学东、州人大副主任唐斌出席评审会议，州政府有关部门和县市人民政府、经济开发区管委会及县市直有关部门负责人参加会议。 与会领导和专家在对两个规划纲要审阅基础上，一致认为：《黔东南州州域城镇体系规划纲要(—)》在专题研究的基础上，以区域生产力合理布局和城镇职能分工为依据，提出了城乡统筹发展战略和新型城镇化发展目标、城乡空间功能划分和空间管制方案及原则要求、生态空间布局、产业空间布局和城镇空间及城乡居民点布局引导方案，构建了保障州域经济社会发展和城镇化发展的空间和设施支撑体系的基本框架;《凯里-麻江城市总体规划纲要(—)》对凯麻都、全州域及凯里经济圈的协调发展提出了规划重点，拟定城乡空间分区及管制措施，以完善基础设施配套及产业布局，重点对中心城区城市性质与职能、发展规模，空间布局、综合交通、公共服务设施、市政基础设施、绿地系统等各个方面进行了统筹布局，着力构建与土地利用相结合、内外交通联系快捷、产业方式协调发展，适应凯里-麻江同城化发展要求的升级版总体规划。（州政府办秘书六科、州规划局） 《黔东南州域城镇体系规划（-年）》规划公示原文。
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